25, 26, 27 mars 2011
ROUTES DES VINGT
25, 26, 27 mars 2011
Vendredi 25 mars 2011 13h45, Bernard Koenig et moi à bord de la MGB, prenons la route pour Provins, cité médiévale de Seine et Marne, inscrite au patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO
Stéphane Kowalski organise la "Xème ROUTE DES VINGT", succédant ainsi à Laurence et Michel Blouin.
Le
temps est superbe, nous prenons la N4 et tranquillement à 18h45, traversons le
centre médiéval de Provins, pour nous rendre à l'hôtel Ibis où nous attend
Patafiole (Stéphane) et son équipe de joyeux drilles!
C'est déjà l'heure de l'apéritif et nous y sommes conviés très
chaleureusement par toute l'équipe: on fait les présentations un verre à la
main, puis quelques ablutions dans la chambre et direction la pompe à essence
pour faire le plein pour le lendemain... surprise! le témoin de charge reste
allumé! aie... problème d'alternateur! En effet, un des supports de
l'alternateur est cassé net et il pendouille lamentablement, la courroie, quant
à elle, n'est plus entraînée! Je prends la
décision de démonter l'ensemble avant que cela ne fasse du dégât sous le capot...
Stéphane arrive à la pompe, on décide de remonter à l'hôtel qui n'est
distant que de 800m et d'aviser ! Le moral n'est pas au beau fixe! pas de
solution envisageable pour le moment! Le rallye semble bien compromis et le
retour vers Strasbourg aussi! ô rage, ô désespoir... pour une fois que nous
ne prenons pas la remorque! mais bon!
Le repas est servi, chacun s'inquiète de notre panne et des solutions
possibles, jusqu'à ce que Didier Corbo, un des concurrents nous propose un
alternateur de Mini qu'il a toujours dans son auto pour dépannage! pourquoi
pas, on peut toujours essayer !
Après le repas, l'alternateur de la Mini est positionné... quelques petites
adaptations et ça devrait coller; Jean Philippe Wante, mécanicien de son
état, met aussi la main à la pâte pour le raccordement électrique qui est
différent; j'agrandis les trous du support moteur avec la lime ronde de Didier
qui a une valise d'outils du feu de Dieu avec tout ou presque tout dedans! avec
une vis de 10 et 4 écrous, on fabrique un support pour le tendeur de courroie
qui lui aussi est cassé en deux et on le coince pour l'immobiliser... à 1h30
du matin, contact... ça tourne mais comme on n'a pas branché tous les fils, le
témoin de charge n'est pas alimenté! qu'à cela ne tienne si l'alternateur
charge... un petit test sur les fils nous le confirme! Serait-ce bon? au lit, on
verra demain!
Samedi
matin, petit déjeuner en famille, c'est vraiment le mot; nous étions 22 autos
et une cinquantaine de personnes avec les organisateurs: une très bonne
ambiance chaleureuse de camaraderie!
8h15, briefing de Stéphane qui, le regard rieur, nous fait part des
réjouissances du parcours!
14h,
départ de la seconde étape de Nogent sur Seine à Nangis... nouvelle carto où
il faut tenir compte ET de la carte ET du terrain en suivant le descriptif
proposé par l'organisateur: mélange de métré, de fléché, de points
d'altitude, de texte, de rues à prendre, de rues à ne pas prendre, à droite,
à gauche, en face et bien sur la fameuse flèche du sens de lecture à
surveiller.. que du plaisir, je vous dis, on s'amuse, c'est dur mais plaisant!
Dimanche
27: on a changé d'heure dans la nuit! Mais le départ est à 9h! petit
déjeuner, moult cafés pour se réveiller, briefing à 8h30, départ de la
1ère auto pour la dernière étape de Provins à Provins. Merci
à Stéphane, à Christine, à Laurence, à Michel, à Jean Luc et à
toute l' équipe de l'organisation. Que du bonheur, rendez
vous chez l'ami Patafiole et Christine en 2012 à Provins en Seine et Marne... Vous ne
le regretterez pas ! Texte
et Photos: Jean Bernard LUSTRE
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Bernard et moi avons décidé de nous lancer dans la 1ère étape et de voir
comment va se comporter la MGB; si tout se passe bien, on continue sinon il sera
toujours temps d'envisager une autre solution!!!
8h30, départ de la 1ère auto pour la 1ère étape qui va nous amener à 12 kms
de Provins à une carto 3 dimensions: le parcours est à tracer sur la carte
d'après une séquence mélangeant altitude, longitude et latitude: sympa! bien
entendu quelques pièges (3 fois 156 avec un 4ème au milieu d'un pré le long
de la route...). Sorti de la carto, nouvelle zone de navigation qui propose à
chaque intersection une liste d'items à n'utiliser qu'une fois compliquée par
quelques flèches de bas en haut en cases info qui signifient que la lecture des
indications doit se faire de bas en haut: belle trouvaille! fallait le savoir...
maintenant, je sais!
Après le CH, chaque équipage rejoint le "moulin gourmand" à La
Chapelle Godefroy pour le repas de midi
suite à la carte,
Au Bas Chaillot, collation dans une magnifique ferme aux proportions
gigantesques avec une immense cour intérieure où nous accueille le maître de
céans avec beaucoup de chaleur et de gentillesse.
Le départ de la 3ème étape se fait dans la cour de la ferme; à la sortie de
Nangis, carte à flèches sur 33kms: pas trop de difficultés mais nombreuses
queues de flèches piégeuses! retour à Provins, le temps s'est gâté, mais on
échappe de justesse à un orage de grêles qui nous a précédé!
Fin
de la première journée, l'alternateur a tenu, il a chargé! tout le monde est
rentré en râlant mais en riant! Patafiole est content! c'est bien! le stress
est tombé, comme la nuit d'ailleurs! un brin de toilette et à table!
Très
bonne ambiance au repas où on retrouve Christine, la très sympathique épouse
de Stéphane, Jean Louis Blanc du THRF toujours le téléphone greffé à
l'oreille, Hervé Hardel et son épouse, organisateurs du Britany Troppy, Jean
Luc Girard, l'organisateur du rallye Jeanne D'Arc venu reconnaître le road book
de Stéphane, grâce à qui nous avons échappé à un fléché allemand en 3D
vrillé préparé à notre intention par Patafiole!
Cases inversées,
impasses à éviter, boules à l'envers, kilométrages inversés, cocktail de
réjouissance... fléché allemand à tracer avec des indices de passage à
inscrire sur la feuille de route (nom de la rue, nom de la maison forestière
...), la routine, quoi!
Puis nouvelle zone avec un fléché où seules les
routes à ne pas prendre sont représentées: perturbant car nouveau pour nous,
mais très sympa! que de bonnes idées le Stéphane, bien que cela jardine
beaucoup dans la campagne, surtout pour trouver cette "D75e"
mentionnée dans le road book et qui, en fait, était la "D75e2", nous
en avons perdu du temps à cause de ce satané "2"!
Retour à
l'Ibis pour le repas de clôture, les résultats et la distribution des prix!
Stéphane offre à chacun des participants une bouteille d'un agréable Saumur
Champigny étiqueté "Route des Vingt": on la boira à sa santé et
en souvenir d'un rallye bien concocté, plein d'idées et de trouvailles, un peu
décontenançant car nouveau pour nous, mais auquel nous reviendrons avec
d'autres, je l'espère!
Merci aussi à Didier Corbo et à Jean
Philippe Wantz sans lesquels nous n'aurions pas pu participer à la "Route
des Vingt".
